渝昆高铁铁路旁边坡自动化监测项目

  渝昆高铁铁路旁边坡自动化监测项目，渝昆高速铁路，简称渝昆高铁，是我国境内一条衔接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。

  渝昆高速铁路全线由重庆西站至昆明南站，全长698.96千米，设21座车站，规划速度350千米/小时。到2024年9月，渝昆高速铁路渝宜段最高运营速度350千米/小时。

  本项目渝昆高铁途经之处，地势崎岖很大。“和成昆、成贵铁路相似，但渝昆高铁更为特别的是，从盆地到高原的爬高段非常急剧。”任志伟举例，从彝良到昭通短短40公里，海拔从880米急剧攀升到2000米，均匀纵坡28‰。这在某种程度上预示着每1000米就要爬高28米，相当于翻过9层高的高楼。

  本工程规划的监测内容为铁路旁边坡的外表位移监测，测点布设应结合边坡(或滑坡)散布规模、地势地貌特征、性质、损坏形式、变形状况、安稳状况及主体防治工程类型等归纳考虑。

  外表位移监测：选用GNSS进行边坡外表位移监测，其间GNSS为13台，含1台基准点。本次外表位移监测严厉依照相关规范进行规划、施工，到达检验规范。

  本项目经过岩创可视化云渠道观查数据，依据设置报警值，数据改变到达预警值时经过短信、电话等方法及时告诉，供给有用预警，使得有关人员能够愈加精准地把握铁路旁边坡变化状况，构建一个全面的安全监测系统，以保证渝昆铁路的安全运转保证居民人身安全和财产损失，咱们将继续立异，以供给更有力的技能保证。回来搜狐，检查愈加多